本周末，英超将迎来重量级比赛：排名榜首的利物浦即将坐镇主场迎来宿敌曼联的挑战。英格兰虽没有国家德比的概念，但利物浦和曼联之间的比赛俨然就是英格兰国家德比。
虽然利物浦已领先第二名14分，队史上首座英超冠军奖杯已经遥遥在望。宿敌曼联一定会想方设法利物浦拉下马。未战，双红会的硝烟已经弥漫在安菲尔德球场都是上空。
安菲尔德球场
同样是红色球衣，为什么这两支球队之间的对话显得剑拔弩张，硝烟弥漫。这背后有什么样的故事呢？
德比背后是城市的恩怨
双方所在的两座城市利物浦和曼彻斯特位于英国英格兰西北部，两座城市之间的直线距离只有56公里，坐火车不到1个小时就可以到达。但两地人心灵之间的距离却远远超过了这个距离。足球正是城市恩怨的集中体现。
熟悉英国史的朋友知道，英国成就大英帝国的道路走过了海运贸易到工业革命的漫长积累。而见证这段历史的两座城市恰恰是利物浦和曼彻斯特。
自从新航路开辟之后，欧洲商路的中心逐渐从地中海转移到了大西洋。在商路转移的过程中，岛国英国恰恰利用这个优势成为了欧洲重要的商品集散地，新航路开辟给了英国西北部的一个小镇利物浦机会，他们正是借机完成了崛起。直到19世纪，全欧近四成的贸易都在利物浦装卸完成。
利物浦港口
曼彻斯特早在古罗马时期就已经建城。虽然建城历史早于利物浦，但曼彻斯特由于身居内地，发展较慢。第一次工业革命却给了曼彻斯特机会。随着珍妮机、蒸汽机的改造，工厂逐渐取代了手工工场，机器逐渐取代了人工劳动。英格兰正是第一次工业革命的中心。
从19世纪开始，曼彻斯特逐渐成为了英格兰的工业中心和制造业中心，利物浦依然发挥着港口的优势。曾经，两座城市都是英格兰的双子星，他们分工明确。曼彻斯特负责生产产品，利物浦负责将货物运出。
1830年，从曼彻斯特到利物浦之间的城际铁路的修建让彼此之间的距离更近。一时间，曼彻斯特制造，利物浦进出口成为了当时英国贸易的黄金搭档。
第一次工业革命带动了曼彻斯特的繁荣，铁路也将曼市和利物浦连接在一起
但这一切都随着税收和运河而改变。我们说到，地处内陆的曼彻斯特的所有进出口产品都需要经过利物浦这一港口。而利物浦却恰恰借助这一优势雁过拔毛，加收税收。
利物浦人的这一行为引起了曼彻斯特人的强烈不满。19世纪末，曼市人民自己开凿了一条运河。该运河从东哈姆莱通往曼市，完美地避开了利物浦。这就是世界十大运河之一的曼彻斯特运河。
曼彻斯特运河
曼彻斯特运河的开凿直接损害了利物浦的利益。经济利益受到损害的利物浦人自然不甘于落于曼彻斯特之后，他们极其嘲讽口吻讽刺曼市人民是走私犯，是犯罪。不甘示弱的曼彻斯特人，也用“Scousers”暗讽利物浦人以“scouse”（煎肉）为食，整座城市的气质粗鄙不堪。
城市恩怨走向球场：荣誉比拼
随着英国经济的高速发展，足球运动这一享受型消费也随之孕育诞生。从19世纪50年代过后，大大小小的足球俱乐部入雨后春笋一般在英国生根发芽。
随着足球运动的普及，足球场逐渐成为了城市文化的象征。无论是曼城还是曼联，他们的队徽上都有着运河、航船的标识，对于利物浦人来说，这就是一种赤裸裸的挑衅。
曼城队徽上的航船也代指曼彻斯特运河
两座城市之间的恩怨，逐渐走向了足球场。只要是两座城市的俱乐部之间对决（另一支来自利物浦的球队是埃弗顿），球迷从来不会吝啬对另一座城市的嘘声。
经过了多年的积累，两座城市的豪门球队曼联和利物浦之间的对话逐渐成为了两座城市之间的战场，因为他们之间的比拼更关乎着城市的荣誉与骄傲。就这样，曼联的老特拉福德球场和利物浦的安菲尔德球场就成了双方较量的舞台。
20世纪50-60年代，在巴斯比的爵士的带领下，红魔曼联不仅在国内联赛表现出色，1968年，曼联4-1战胜葡萄牙球队本菲卡，成为第一支问鼎欧冠的英格兰球队。
1968欧冠决赛，曼联4-1本菲卡
当时光列车开到了20世纪70-80年代，在比尔-香克利、鲍勃-比斯利等几代名帅的带领下，利物浦接过了完成了完美的逆袭。在联赛赛场上，他们夺得了11坐冠军奖杯。将最终的冠军奖杯定格在18座。在欧洲赛场上，他们曾经四次站在欧冠之巅，成为50年代的皇家马德里之
