今年18岁的侯天一虽然年龄不大，却是“根正苗红”的四川男篮嫡系部队。自2009年四川金强蓝鲸篮球俱乐部成立时，他就是青年队一员，当时不过是12岁的少年娃娃。6年来一步一个脚印，逐步成长为青年队的佼佼者。据四川男篮青年队主教练尹逵介绍，侯天一已经出落成标准的前锋身材，“过去是个小胖子，2米06的个子体重130公斤。但我接手后（2013年）开始为他塑形，现在已经接近110公斤了，身体轻了运动能力也起来了。”
蓝鲸TMT频道5月7日讯，来也科技推出全新的RPA AI平台产品——UiBotMage。据介绍，这是首个专为RPA机器人打造的AI能力平台，通过与来也科技RPA平台UiBot无缝衔接，将AI能力应用到自动化流程中。
最后我们要着重介绍的就是这一款车优秀的动力性能，它所搭载的是蓝鲸NE1.5T发动机，那最早的功率是能够达到180平，最大扭曲是能够达到300牛米，并且这款车它还加入了舍弗勒智能凸轮系统、双出口缸盖集成排气歧管以及双涡管电控涡轮增压技术，动力实力是非常的强势，并且这款车他要做到百公里加速仅需7.9秒就可以达到，传动方面所搭载的7DSG变速箱的传动效率也是高达94.5%，这款车它所呈现出来的动力性能表现在市场上也是更加的优秀。
蓝鲸TMT频道9月9日讯，腾讯全球数字生态大会微信专场上，微信搜一搜产品运营总监梁泽锋介绍道，从今年年初微信公开课PRO上首次亮相至今，微信搜一搜已完成多次迭代升级，帮助用户触达各类信息和服务的同时，也帮助品牌在微信生态内精细化运营流量。
在拆解之前先介绍一下两款发动机的基本参数，蓝鲸1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，现搭载在长安CS35PLUS、逸动PLUS等车型上。另一款则是本田思域1.5T发动机（以下简称本田1.5T），这款发动机想必大家都很熟悉了。其最大功率130kW，峰值扭矩220Nm。
长安CS35PLUS2020款1.4TDCT悦联蓝鲸版外观介绍
去年，长安汽车在重庆办过一场技术论坛，非常详细地介绍了蓝鲸发动机技术，那次算是给媒体上了一堂理论课，而这次试驾，是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机首次真正搭载在一款量产车上，在开放道路条件下接受全国专业汽车媒体的检验。
不过激增的垃圾量在3月份并没有对蓝鲸的分拣处置能力造成太大影响。原来，为了提高垃圾打包的能力，提升可回收物精细化分拣程度，蓝鲸公司在真北路再生资源中转站引进了一台“神器”——卧式打包机与定制地面输送带，这台机器最大的亮点就是可以节省大量人力成本，实现一体化专业处置，操作工人仅需要将分拣后的纸张等可回收物倒在平台上，通过传送带运送后便能自动滚入打包机。中转站操作工王武说，“不仅快递会‘爆仓’，我们中转站也会这样，以前使用的小型打包机上班期间内也就打出3个包约1.8吨，在高峰时期就算24小时运转也‘力不从心’。”根据蓝鲸公司介绍，这项“新式”武器的联动输出能使打包处置效率实现成倍增加，对废纸等可回收物的日处置能力提升到了20吨的水平。
“新式”武器来助力自本市复工复产以来，蓝鲸公司在普陀区3月份回收的各类再生资源生活垃圾总量高达189吨，环比2月份的57吨整整提高了3.3倍。蓝鲸公司资源再生运营部吴昊介绍道，“我们统计的11个再生资源细分品类中，废塑料、废玻璃、废金属和易拉罐是翻倍增加，书本和废报纸等增幅超过3倍达到120吨，其中增幅最大的当属废衣物，我们回收了9.5吨废衣物，增幅高达10倍。”虽然在一定程度上，可回收垃圾总量的提高意味着城市“烟火气”的复苏，但对于末端的分拣处理来说，蓝鲸公司依旧压力不小。吴昊坦言，“原先我们对回收物打包的方式以小型打包机手工操作为主，当大量回收物‘潮水’般涌来，依旧会在场地内造成积压。”
据他介绍，他们的主群是一个人数为128人的QQ群，里面不少人是被他带进去的，他的同班同学。他们分工明确，有人负责寻找“蓝鲸”、有人负责卧底，而他负责布置行动和教育。
蓝鲸TMT点评：中国汽车技术研究中心、汽车标准化研究所所长冯屹介绍，智能网联汽车标准体系一共包含95项标准，分为基础、通用规范、产品与技术应用、相关标准四大类。与此同时，智能网联汽车标准制定路线图也有望在近期收尾。该路线图的制定共包含五大分析内容：公共需求、产品技术、成本效益、市场供求和标准法规。截止目前，除成本效益分析之外的工作都已经完成。
中集集团介绍说，与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。
承担此次试采任务的“蓝鲸1号”由中集集团旗下中集来福士自主设计建造。拒介绍，2016年8月16日中国石油海洋工程有限公司与中集来福士公司签署了基于中集“蓝鲸1号”的钻井平台技术服务合同。2017年3月6日23时，中集蓝鲸1号完成运营准备工作，从烟台启航，经过8天的航行顺利到达井位。
——试采的成功，也来自“中国装备”的支持。据介绍，这次试用的钻井平台“蓝鲸一号”是我国自主制造的“大国重器”，也是世界最大、钻井深度最深的双井架半潜式钻井平台，可适用于全球任何深海作业，在试采过程中，我国科技工作者还开发了大量拥有自主知识产权的工具并实现成功应用。
今天上午10时许，国土资源部部长姜大明在位于我国南海神狐海域的蓝鲸I号钻井平台上正式宣布，我国首次天然气水合物试采取得成功。中国地质调查局副总工程师、天然气水合物试采现场总指挥叶建良介绍，“从5月10日正式出气试点火成功到目前为止我们已经连续开采了8天，每天的日产超过了1万方以上。最高日产达到了3.5万方，已经达到了我们原来预定的目标。”
据报道，承担此次试采任务的“蓝鲸1号”由中集集团旗下中集来大众自主设计建造。中集集团CEO兼总裁麦伯良介绍，“蓝鲸1号”代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，将国内深水油气勘探开发能力带入世界先进行列。
中集集团副总裁于亚表示，用中集自主设计建造的超深水钻井平台“蓝鲸1号”，承担这一标志性试采项目，是中集作为中国制造业企业的特殊荣誉。他介绍，2016年8月16日中国石油海洋工程有限公司与中集来福士公司签署了基于中集“蓝鲸1号”的钻井平台技术服务合同。2017年3月6日23时，中集蓝鲸1号完成运营准备工作，从烟台启航，经过8天的航行顺利到达井位。
据介绍，这款游戏发源于俄罗斯，目前正在各国蔓延，在英国、阿根廷都有青少年自杀，多个国家已对家长发出相关的警告。北京市文化执法总队已经下发有关通知，要求各网络游戏运营单位和手机游戏平台严禁提供“蓝鲸”及类似死亡游戏，严禁属地游戏公司炒作、打擦边球、开发命名涉及此话题“蓝鲸”等游戏。各互联网平台认真排查疑似微博群组、贴吧、论坛等，解散、删除类似死亡游戏群组，履行主体责任和义务，屏蔽相关关键词，并扩大关键词的屏蔽范围、即时监控、及时记录。
