身在乌鲁木齐，你很难不和新疆广汇发生什么关系。这家企业的影响力从酒店到房地产再到能源，几乎到处都能看到它的影子，乌鲁木齐每5套商品房中就有3套是由广汇开发的。
广汇集团是新疆本土成长起来的“世界500强”企业，已形成“能源开发、汽车服务、现代物流、置业服务”四大产业并进的发展格局，拥有4家上市公司。伊力特是四师可克达拉市直属上市公司，全国酒类行业的优秀企业。
新疆天富集团公司工会主席陈军民表示：“天富做为一家能源企业，这几年在做好生产经营的同时十分关注社会事业发展。这次羽毛球赛事天富做为赞助单位，我们一方面想通过这个窗口进一步推动企业在社会上的形象，另一方面也是积极推动群众羽毛球事业的快速发展，能让石河子羽毛球事业走出石河子，走出新疆，走向全国。”
此次民航机场能源联合会吸纳了民航西藏区局、新疆机场(集团)有限责任公司、厦门国际航空港股份有限公司、元翔(福州)国际航空港有限公司、山西省民航机场集团公司、青岛国际机场集团有限责任公司、鄂尔多斯伊金霍洛民航机场有限公司7家新会员加入。经民航机场能源联合会一致投票推选，决定第三届联合会轮值主席由上海虹桥机场能源保障部担任。
在陕西师大担任了两年内派老师之后，因为工作出色，去年9月，库来西被组织任命为陕西省委高教工委学工部副部长、陕西省新疆籍少数民族学生教育服务管理协调站站长。库来西迅速转变工作角色，将工作重点对接协调，组织有相关学科背景的内派教师组成少数民族政策法规宣讲团赴相关高校为少数民族学生进行宣讲。还主动联系当地工商联及企事业用人单位，搭建平台为少数民族学生争取在内地就业的机会。得知中国循环能源（西安）有限公司业务拓展需要3名双语人才消息后，库来西积极推荐少数民族毕业生去面试。
今年5月11日，在巴基斯坦西南部俾路支省瓜达尔市的海边，造船工人正在修建一艘新渔船。瓜达尔目前人口约为20万，大部分居民以捕鱼为生。新华社【编者按】随着“一带一路”倡议的提出与推进，中国在2013年以来的海外战略支点建设，呈现出扩展、集成与整合的趋势。一方面，通过一带一路倡议的推进，中国正在与越来越多的“带”、“路”国家构建起伙伴关系，并在越来越多的国家中开展大型工程建设，呈现出多点开花、齐头并进的良好态势。另一方面，中国又在“一带一路”上，以点带面推进区域一体化建设，推动区域安全、经济合作与文化交流。中国与东盟关系的深化，上海合作组织的扩大都反映了这一点面结合的趋势。在这种情况下，中国的海外战略支点体系，将呈现出区域组织、重点国家与重点区域三位一体的架构，而这不仅将极大地保障中国海外利益的安全，而且也将极大地提升中国与相关区域、国家的互信与合作。《国际先驱导报》记者陈鹏发自伊斯兰堡初到瓜达尔，最大的印象就是宁静。这座只有十万人口的小城以前是个小渔村，数百年来，这里的人们都以捕鱼为生。直到今天，大多数人的生活仍旧简单平静，他们每天结网、造船、捕鱼，只有海滩上踢球的孩子才会带来一点喧闹。瓜达尔位于巴基斯坦西南部俾路支省印度洋沿岸，邻近霍尔木兹海峡。1954年，一份美国的报告称瓜达尔有成为深水港的潜力。那时，瓜达尔尚在阿曼的统治之下。认识到这一地区潜力的巴基斯坦政府于1958年用300万英镑买下了瓜达尔，结束了阿曼对其200多年的统治。从那以后，巴基斯坦就开始筹划这一地区的开发。但是，由于种种原因的限制，在那之后的半个多世纪里，这里的开发都没有取得太大进展。直到2001年，应巴时任总统穆沙拉夫的请求，中国政府同意参与援建瓜达尔港，并以无偿援助、优惠贷款和低息贷款等形式向巴方提供1.98亿美元融资，同时提供技术支持。2002年3月22日，瓜达尔港正式开工兴建。2007年3月20日，瓜达尔港工程正式竣工，3个两万吨级泊位的多用途码头得以建成。同年，一家新加坡公司获得瓜达尔港40年的运营权。当时，外界普遍认为瓜达尔港将迎来大发展。但随后几年，港口的发展近乎停滞。直到2013年，中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。在“中巴经济走廊”、“一带一路”等倡议提出后，瓜达尔港的发展迎来了真正的转机。迎来了首艘商业货轮2013年5月中国国务院总理李克强访巴期间，两国同意启动“中巴经济走廊”建设。走廊北起新疆喀什，南至瓜达尔港，计划建设公路、铁路、油气和光缆通道。在瓜达尔港成为走廊的南端起点后，两国领导人在多次会面中都提出应落实好瓜达尔港项目。目前，走廊已从前期规划阶段进入全面实施阶段，瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业园区是重点合作领域。在中巴经济走廊早期收获项目清单中，有9个项目涉及瓜达尔港，其中包括东湾快速路、防波堤、锚地疏浚工程、自贸区基建、新瓜达尔国际机场等，项目均预期在3至5年内完成。今年5月11日，瓜达尔港迎来了首艘商业货轮。在此之前，瓜达尔港仅仅处理一些政府进口的货物，比如化肥和小麦。这一次，来自中国的商业集装箱船“紫荆松”号停靠在瓜达尔港，装载七个冷藏集装箱的当地渔业产品，然后驶向中东地区。这是瓜达尔港历史上首次货物出口记录，自那以后，瓜达尔港每月都会迎来两艘货船，负责出口当地的渔业产品。巴基斯坦港口和航运部长卡姆兰·迈克尔在当天举行的仪式上说，瓜达尔港的历史从此翻开了新的一页，瓜达尔港是巴基斯坦发展的标志。9月底，巴基斯坦计划、发展和改革部长阿赫桑·伊克巴尔等多位高官证实，巴方已将瓜达尔港2000英亩土地租给中方，租期43年，用于建设瓜达尔港自由经济区。此外，巴方还表示，另外500英亩土地也将在近期租给中方。为吸引投资，巴内阁经济协调委员会已于今年4月批准将瓜达尔港自由经济区的免税期从20年延长至23年。待解问题：水电、路、安全和资金巴基斯坦政府10年前就制定了瓜达尔港的50年发展规划。然而，开发瓜达尔港迫切需要解决这样几个问题：水电、路、安全和资金。巴基斯坦面临严重的电力危机，身处全国最不发达的俾路支省，瓜达尔也饱受电力危机之苦。与此同时，当地的水资源也不丰富。为解决水电问题，瓜达尔煤电项目和淡水处理厂都被列入了走廊早期收获项目。瓜达尔的交通基础设施也极为匮乏。目前，瓜达尔只有一条与外界相连的公路，这条公路通往卡拉奇。这意味着货船来到瓜达尔港后需要先将货物通过公路运到卡拉奇，然后才能运到其他地方，因此货船都会选择直接开到卡拉奇港。为解决交通问题，多条连接瓜达尔与巴其他地区的道路正在修建之中。安全问题同样不可忽视。早在瓜达尔港的建设过程中，三名中国工程师就遭遇恐怖袭击身亡。时至今日，恐怖分子和地方分裂势力仍然给当地的安全造成很大麻烦。有效保障瓜达尔地区的安全，将对港口的开发起到关键作用。在瓜达尔，除了已建成的港口外，其余设施可谓“一穷二白”，工业基础几乎为零。要想在这样一个地方实现宏大的构想，大量的资金投入不可或缺。巴基斯坦政府对瓜达尔港的未来抱有极大期待。他们希望瓜达尔港能成为迪拜那样的地区经济中心，辐射南亚、中亚、中国和中东，从而成为服务30亿人口的走廊门户，给俾路支省和整个国家带来繁荣。对于中国而言，瓜达尔港位于“一带一路”的交汇点上，重要性不言而喻。未来，随着中巴经济走廊的实施，瓜达尔港或将成为中国从中东地区进口油气资源的重要一环，它也将便利中国向西的进出口，中国的西部地区将特别从中获益。
