#玩的就是历史# 比?泰坦尼克?还要?大?的?巨人?从寂静的夜空悄无声息地缓降下来。
它?那?硕大?的?身躯，?在云块上压出一个又一个难以愈合的大洞，流线型的身体?，在人类??探照灯灯光的照射下闪烁着银色的光辉。
炸弹接二连三地滚落下来，?建筑物一间接一间地倒下，碎瓦和?人体?碎片?在爆炸中被抛向天空—————
这可?不是?游戏??，而是第??一次?世界?大?战中飞艇?战?的??真实?场景?。
飞艇这玩意儿我研究了很久，查阅了大量论文期刊，还到外刊找了不少资料，此外还联系了我在北京搞航空的师兄。这个过程类似手游《万国觉醒》那样“好玩”，不过我觉得吧，如果把游戏换成实战，那么我们绝大多数人在“进击的巨人”面前，恐怕第一关都活不了………
本文务求客观真实，通过描述一战庞大飞艇的发展历程，让你了解在100多年前———在20世纪初，这些进击的“巨人”们的秘密和故事……
1900年，德国退役骑兵军官齐柏林伯爵设计并建造了世界上第一艘实用的硬式飞艇LZ-1号，其框架由1根纵向龙骨、24根木桥条，大量纵向和径向的张线组成，长达260多米。
斐迪南·冯·齐柏林伯爵（1838.7.8-1917.3.8）
框架外面蒙有防水布，分前后2个舱室，其大小约是当时最大的软飞艇的6倍，它不仅有更大的容量，还可以装载以前软式飞艇所无法装备的重型设备。
软式飞艇，就是一个大氢气球
齐柏林设计建造的新型硬式飞艇
齐伯林自制造出第一艘LZ-1之后，又与他人合作，在短短10.年的时间里制造出了129艘各型飞艇。
与此同时，随着大战在即，英国也在试验硬式飞艇以应付德国的威胁。一开始，英国人很有兴趣，计划也很庞大，他们准备到1914年建造超过200 艘飞艇。
英国先后试制了R-33和R-34———实际上它们是德国齐柏林飞艇的英国拷贝，可惜英国飞艇设计师没有真正吃透德国同行的作品………
英国人得出结论：飞艇作为空中战舰“可控性太差”，在经历了短暂的热情后，他们放弃了建立天空舰队的想法。
而德国一直坚信飞艇在未来战争中能带给自己独占天空的霸权。到战争前夜，德国拥有2种型号近100艘军用飞艇。这2种飞艇型号分别是齐柏林和舒特－朗茨，它们最重要的区别是，舒特－朗茨型飞艇是木制框架，而齐柏林型飞艇是当时最先进的铝合金结构。
上为齐柏林飞艇，下为舒特－朗茨飞艇
到第一次世界大战爆发，德国已经建立起一支标准化的的空中舰队，每艘飞艇都具有极优美的流线型线条、巨大的体型和大马力的航空发动机，德国陆军和海军都分别有自己的飞艇。海军通常使用齐柏林公司的飞艇，编号为L开头，陆军最初使用舒特一朗茨飞艇，编号以SL开头。不过，陆军后来也开始大量使用齐帕林飞艇，编号或以Z（早期）开头，或直接采用齐帕林公司出厂编号LZ，事实上，无论是在海军还是陆军。齐柏林飞艇都是精华和主力。
德国活跃的空中舰队
开战不久，德国天空舰队非常“嚣张”，1914年8月5日夜，陆军的Z-6号飞艇轰炸了比利时的列日要塞，给要塞守军造成了惨重的伤亡；8月26日，德国飞艇对比利时安特卫普实施了一周的轰炸，8月30日又空袭了巴黎。当时这些庞大的“飞行猛犸”几乎是无敌的。战斗机顶多能在飞艇四周焦急地转圈子，给飞艇留下几个不痛不痒的小洞作为已经尽力的证明。
巴黎被飞艇炸毁的民宅
1915年德国天空舰队开始尝试远征英国，在1915年那段让英国人惊悸的日子里，每当夜幕快要降临时，一支支“天空分遣舰队”从德国本土的库克斯港，科隆或者杜塞尔多夫起飞，华灯初上的时候它们飞过北海到达英国上空，英国大地上的点点灯光指引着“舰队”前进的方向。很快天空舰队就在沉默中飞到目标上空，在完成轰炸任务后，它们调头东飞，于第二天黎明之前返回德国。
1月19日，德国的齐柏林飞艇第一次从1500米高空空袭了东英格兰，5月31日 德国陆军LZ-38号飞艇在林纳茨上尉的指挥下首次空袭了伦敦，造成了极大的恐慌。
表现“齐柏林危机”的英国海报
轰炸伦敦
1915年6月17日深夜，英国皇家空军中尉沃勒福驾机进行他的第一次夜间飞行。上级命令他夜袭位于依维尔的齐柏林飞艇库，以干扰一下飞艇对英国的不断轰炸。在飞往依维尔的中途，沃勒福发现飞机右下方有一个巨大的“雪茄”在月光映衬下的稀疏云彩中移动。
飞近观察后他发现这是德国LZ-37飞艇，沃勒福所驾驶的“莫拉纳 索尔尼埃”战斗机（该机系法国制造，1913年入役，单翼结构。主要用于侦察和轰炸）只挂载了几枚小炸弹，外加自己随身携带的一支卡宾枪。依靠如此薄弱的火力要和配置有大量机枪的LZ-37较量，的确需要很大的勇气。
几乎在沃勒福靠近同时，LZ-37也发现了这架冲过来的英国飞机。飞艇上的机枪随即向沃勒福的飞机猛烈开火，子弹像雨点一样打来。随即，LZ-37无声无息地向上升去，企图摆脱这个冒失鬼的纠缠，沃勒福驾驶飞机艰难地升到了飞艇的高度，然后一直在后面紧跟，并用卡宾枪对LZ-37开了几枪，但没有取得任何效果。
飞艇上的机枪平台
这样僵持了一个多小时，LZ-37突然开始纵向倾斜并丢失了不少高度。沃勒福驾驶着他的飞机笔直地飞到这艘倒霉的飞艇正上方，并尽力稳住在气流中摇摆不定的飞机，向前加速飞行并扔下了所有的炸弹，然后立即下降俯冲脱离。片刻过后，巨大爆炸声震撼了夜空，LZ-37迸发出耀眼的火光，并很快被吞噬在火焰里，沃勒福中尉成为第一个在空中击落齐柏林飞艇的飞行员，这也是协约国第一次击落飞艇，这大大鼓舞了协约国的士气。
用炸弹击落飞艇
到1916年，德国海军开始采用更新的L-30系列飞艇，这些编号L打头的海军飞艇全是齐柏林飞艇，德皇和德国总参谋部对这些新式飞艇寄予厚望，它们不是老式齐柏林飞艇的简单改进，而是全新的设计，新飞艇外形更加优美，尺寸更加庞大、氢气囊容积达55000m3，可以装载更多炸弹。还装备了烟雾释放器，必要时能释放烟雾隐蔽自己。
随着新式飞艇加入德国的天空舰队，飞艇部队司令彼得·施特拉塞准备集中使用陆海军的飞艇，对英国进行大规模的“天空突击”。装备齐全，阵容严整的天空舰队几乎成了德国新的战争宠儿。每次天空舰队对英国的空袭归来，总能赢得帝国民众狂热的欢呼，施特拉塞认为，天空舰队的袭击能够从根本上结束这场战争。
彼得·施特拉塞尔，1876年4月1日生于德国汉诺威，1918年8月5日阵亡于伦敦上空
1916年9月2日，施特拉塞出动了一支庞大的天空舰队，其规模比以前要大得多，德国海军的12艘飞艇：L-11、L-13、L-14、L-16、L-17、L-21,、L-22,、L-23、L-24、L-30、L-32 和SL-8 陆续在9月2日傍晚从基地起飞，同行的还有4艘陆军飞艇，这16艘飞艇共携带了32吨炸弹，施特拉塞在基地目送排列着巨阵的天空舰队在夕阳余辉的照耀下飞向北海，飞向英国······
在北海上空，德国飞艇编队解散，开始各自飞向目标，德国陆军LZ-98号飞艇在艇长恩斯特·莱曼的指挥下，从泰晤士河口上空成功进入伦敦上空，莱曼战后担任著名的“兴登堡”号飞艇的艇长。
LZ-98先对伦敦东区船坞进行了空袭，造成了一定破坏。然后调头向东北飞去。在途中。他们遇到了一只嗡嗡作响的“蜜蜂”（皇家空军少尉威廉·罗宾逊驾驶的一架飞机，德国人通常?叫英国飞机为“蜜蜂）。恩斯特·莱曼指挥飞艇巧妙地钻进云层，绕了一个圈子后安全返回德国。
威廉·施拉姆指挥的陆军飞艇SL-11从正北方向飞到了伦敦上空，轰炸了伦敦近郊的圣奥尔本地区。倒霉的是，当SL-11向南转向准备脱离目标时，它飞进了刚刚让LZ-98从手中溜掉的罗宾逊少尉视野之内。
罗宾逊从后面接近这艘银灰色飞艇，对着它打光了2个混合子弹夹（1916年，英国研制的2种航空机枪子弹正式列装使用，其中的1种是高爆子弹，另外1种是填充白磷的燃烧弹。这些子弹中的任意一种如果单独拿来向飞艇射击几乎没什么效果，但是把它们混合起来之后，则变成了一种致命的武器，那些高爆子弹打?穿飞艇的氢气气囊，使逃逸出来的高纯度氢气与空气充分混合，然后再由燃烧子?弹引燃飞艇）??
英国人专门为飞艇发明的“混合子弹”
罗宾逊没有看到丝毫击中目标的迹象。
于是，罗宾逊调头再次接近并打光了第3个弹匣，这一次罗宾逊看到飞艇内部似乎有一丝丝亮光，紧接着微弱的亮光突然变成一团迅速扩散的火焰。仅仅几秒钟，SL-11号飞艇就化为一个照亮夜空的明亮火炬，它熊熊燃烧着缓缓坠落的场面不仅让全体伦敦市民饱了眼福，而且也使后面陆续到达伦敦上空的那些德国海军飞艇看傻了眼。
向远处的飞艇猛烈射击
在SL-11坠毁的时候，埃里希·萨默菲尔德上尉指挥的L-16号飞艇离SL-11很近。SL-11燃烧的巨大亮光让它暴露了，这迅速引起了“嗡嗡”盘旋在伦敦上空的英国飞机的注意，L-16见势不好，扔下全部炸弹后迅速调头往北跑，终于在英国飞机到达之前跑出了火光的照耀范围。
而在48千米以外，L-21号的弗兰肯伯格艇长也目睹了SL-11被击毁的全过程，他和手下失去了继续飞向伦教的信心，匆忙扔下所有的炸弹逃之天天。其他后续的德国飞艇也跟着L-21有样学样。一共17吨德国高爆炸弹被盲目扔到了英格兰乡下松软的田里。
这次轰炸，德国付出了死亡16人和1艘价值9. 3万英镑的飞艇被毁的代价，而英国只遭受了微不足道的损失。
然而彼得·施特拉塞并不甘心，决定发动第2次空中打击，9月23日傍晚，12艘海军飞艇从德国的库克斯港基地起飞，天空舰队在北海上空兵分两路，几艘新型的L-30系列飞艇在L-31的带领下转向正南方，穿越防空火力最为密集的伦敦地区上空；其他比较小的旧式飞艇（L-13、L-14、L-16、L-17、L-21、L-22和L-23)，则直接飞向英格兰中部的米德兰郡。
L-17号在诺丁汉的轰炸取得了战果——炸毁了几间民房，破坏了一小段公路。
阿洛伊斯·包克指挥的新锐飞艇L-33号头一个到达英国首都上空，成功地进行了轰炸。但地面发射的一发炮弹穿进了艇身，好在只造成了一些轻微损坏，并没有引爆飞艇。投弹结束后，L-33号清空了压载的沙包和水袋，以240米／秒的速度急速上升到飞机飞不到的高空，并放出了烟幕，然后准备返回———一次完美空袭似乎就要完成了，但它在爬升的过程中挨了英国战斗机几梭子混合子弹。
深知氢气爆炸厉害的包克上尉吓得立即下令飞艇着陆，他们降落在埃塞克斯郡的乡间并引爆了降落的飞艇，然后向赶来的英国人投降了。
凌晨0点15分，马蒂指挥的L-31也来到了伦敦上空进行了轰炸，然后安全飞回德国。
L-32则在北海上空磨蹭了大约1个小时才驶入英格兰内地（因发动机发生了故障，在修复之前它一直在空中来回兜圈子），当它于泰晤士河口上空飞出云层后，立刻就被发现了，伦敦东区的地面探照灯将光柱全集中到它的身上，向飞行员指示这个大靶子的位置。
艇长彼得森意识到处境危险，迅速扔光了炸弹和压载物，并且调头向北海方向飞行，英军弗雷德里克·索维利少尉驾驶着飞机穷追不舍。和罗宾逊少尉一样，索维利也飞了4个来回打光了整整3个弹夹，直到看见火光破过L-32的蒙皮喷射出来为止。
飞艇内部的机枪手位置
L-32飞艇里几百万升的氢气火焰像喷灯一样地喷射出火球，艇上全部人员遇难。
L-32的氢气被点燃之后发生剧烈爆炸
新锐的L-32和L-33的损失对飞艇部队的士气影响很大，陆军的菜鸟SL飞艇被击落是一码事，而两个海军的飞行老手和两艘新式齐柏林飞艇在同一个晚上损失，则是非常严重的事件。为挽回面子，两天之后彼得·施特拉塞又发动了一次小规模的空袭，马蒂指挥的L-31轰炸了朴茨茅斯海军基地，德国天空舰队以前从来没有光顾过这里，马蒂部分达到了目的，但地面探照灯光过于强烈，马蒂充忙间把炸弹扔在了港口区，而不是重要得多的海军船厂。
1916年10月1日，彼得·施特拉塞决定让他剩下的11艘飞艇对英国发起了第3次大规模空袭。
L-31是从东北方向抵达伦敦上空的，在马蒂的命令下关闭发动机，企图静悄悄地飘过那些聆听飞艇马达声音的对空监视哨。0点30分，马蒂重新开启发动机，但很不幸马上暴露在探照灯的照射下，4架英国战斗机朝他飞来，马蒂只好扔下所有的炸弹，向西边撤退。眼看他就要逃脱了，这时，皇家空军的邓普斯特少尉驾驶着飞机从L-31庞大的身躯下一掠而过，然后马上调过头来，将一梭混合子弹打进了L-31的龙骨。
L-31被击落
一条红色的火龙从L-31体内喷射出来。L-31如铅锤一般地垂直落下，几乎砸到邓普斯特和他的飞机，燃烧中的德国飞艇擦着他的飞机向下坠落，最后坠毁在波特斯巴尔。
毫无疑问，德国飞艇犹如火团在夜空中纷纷坠毁大大鼓舞了英国民众，德国天空舰队作为进攻武器的末日逐渐来临了。海军飞艇部队在10.之后移交给舰队作为侦察手段，而陆军飞艇则被频繁用于执行炮兵校准射击这类“鸡毛蒜皮的小事”。
最后，德国飞艇部队指挥官彼得·施特拉塞用一种奇特的方式“了结”了自己和天空舰队
1918年8月5日，他亲率最后7艘齐柏林飞艇开始了天空舰队的自杀行程。7艘飞艇全部在伦敦上空被英国皇家空军击落，彼得·施特拉塞和他的天空舰队一起，在空中化为灰烬。
一战飞艇的天空战记从此画上了句号，进击的巨人倒下了。
1915年1月19日至1918年8月5日，德国共出动飞艇208艘次（其中齐柏林系列飞艇159艘次）对英国实施空袭，投弹约300吨，给英国造成约1300人死亡，约8300人受伤，另外还有750万美元的经济损失。德国则有80艘飞艇毁于协约国的反击。
在飞艇轰炸中受伤的英国孩子
一战结束后，人们似乎重新燃起了对飞艇的兴趣。在那个时代，飞艇几乎成为科技进步和综合国力的象征。
各国纷纷推出了自己的杰作：英国R100系列被设计成可以直飞印度；美国“梅肯”号能装载5架飞机，号称“飞行航母”；苏联“苏维埃”6号，可以连续飞行5天多。
最著名的还是德国的LZ-129“兴登堡”号，它长245米，直径超过40米。希特勒上台后，准备在“兴登堡”的基础上研制“远程战略轰炸超级飞艇”，它可以环球飞行攻击世界上任何一个国家，由客舱改装的炸弹舱一次可携带近20吨炸弹，德国准备生产10.20艘类似LZ-129的飞艇，组成可以打击全球的“战略武器”………
于是，德国“兴登堡”号的后继者一LZ130马不停蹄地开始了制造。它的正式名字是“齐柏林伯爵”2号，然而就在德国重新鼓足力量开始打造新一代的天空舰队时，“兴登堡”号飞艇在美国新泽西州航空港出事了，巨大的飞艇瞬间变成了喷火的恶龙，烧死了36人。
“兴登堡”号飞艇在美国新泽西州航空港发生爆炸
事故发生的时候，腓特列港工厂里的“齐柏林伯爵”2号已经建造了一半。飞艇事故使德国终止了氢气飞艇的所有载客飞行，德国残存的大型飞艇：LZ-127和建造中的LZ-130本来想改造为相对安全的氦气飞艇，但是当时美国垄断了氦气生产，而且，它们本身都是作为氢气飞艇来设计的，如果改用氦气，其载重量会很有限，军事潜力也将大打折扣。LZ-130最后还是使用氢气，但“环球轰炸超级飞艇”的设想被搁置起来。
希特勒对华而不实的飞艇舰队失去了兴趣。
二战前，LZ-130执行了大约40次飞行任务，其中有几次对英国进行的空中侦测（据说是为了测试雷达信号）。
1939年9月LZ-130在法兰克福封存。1940年3月到4月间同LZ-127一起被拆毁。它们庞大的铝制龙骨和帆布等材料被回收起来制造飞机，齐柏林公司原计划生产的大型硬式飞艇LZ131、LZ132都被取消了。
1940年，飞艇作为天空战舰的时代彻底结束了。
天空舰队和巨人至此不复存在。
