据西班牙《阿斯报》报道，此前受伤的巴萨两将阿图尔和西莱森将在当地时间本周一进行检查，看看能否在本周中与皇马的西班牙国王杯半决赛次回合比赛中复出。
阿图尔和西莱森因为不同的伤病已经远离赛场一段时间了，但近期两人都复出在即，《阿斯报》称，目前不排除他们能够赶上与皇马的国王杯半决赛次回合比赛的可能，两人将在本周一进行检查。
凯帕：事情被外界误解了 没想过要违背教练决定
凯帕推特
切尔西门将凯帕通过社交媒体发声，他对联赛杯决赛最后阶段的“冲突”作了解释，表示一切源于误会，自己对主帅非常尊重。
凯帕写道：“无缘冠军让我伤心，心烦意乱，我们与一支强大的队伍抗争到了最后一刻。未来，我们会继续努力以变得更强。
在这里，我还想澄清一些比赛中发生的事：我对比赛最后时刻发生的一切被渲染成现在这样感到懊悔。违背教练或者教练的任何决定，在任何时候都绝非我的本意。在这场冠军争夺战的最后时刻，一切都被误解了。教练原以为我的状态无法继续征战，而我当时是想告诉他，我身体没问题可以继续帮助球队的。队医回到板凳席，也传达了这样的信息。我绝对不想让所有的一切被描绘成现在这种样子。我对教练和他的权威抱有完全的尊敬。”
马卡：萨拉飞机失事因飞行员没有规范操作
萨拉飞机失事因飞行员没有规范操作
据《马卡报》透露，根据调查结果表明，萨拉所乘坐的飞机最终失事，源于飞行员没有规范操作。
第一个错误比较微小，但对于专业飞行员来说是不可接受的，因为他弄错了飞机的注册号，用N246DB替代了N264DB。
第二个错误可能是导致悲剧的根本原因，在当时的天气状况下，他本应该采取IFR仪表飞行规则，但是飞行员却采用了VFR目视飞行规则。
1月21日，飞行员大卫-伊博森驾驶单引擎私人飞机载着萨拉从南特飞往卡迪夫城，但飞机不幸在英吉利海峡坠毁。2月7日，萨拉的遗体在飞机残骸中被找到，2月17日，萨拉的葬礼在阿根廷举行。但伊博森依然处在失联状态，他的家人已筹集资金进行搜寻。
此前据《电讯报》消息，由于萨拉所乘飞机的驾驶员伊博森只拥有个人飞行执照，没有商业执照，而安排这次飞行的经纪人曾是南特俱乐部的代理人，所以卡迪夫城可能会因此起诉南特。
IFR仪表飞行规则：是专门为使用无线电仪表导航的飞机制定的。它规定了靠仪表飞行时的气象条件。在仪表飞行时驾驶员仅靠仪表观测和管制员的指示飞行即可，不需要看到其他飞机和地面情况，因此仪表飞行的气象条件要宽于目视飞行。仪表飞行大大降低了天气对飞行可能造成的影响。现在空中飞行的绝大多数航班都采用仪表飞行。
VFR目视飞行规则：指在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行。目视飞行机长对航空器间隔、距离及安全高度负责。
索拉里：比起庆祝动作我只看到了贝尔的出色表现
索拉里
关于比赛：每场比赛都会看到不同的色彩，而今天我看到的是胜利的颜色。
关于莱万特：我们已经有一阵没有战胜过莱万特了，他们速度非常快，而且擅长打反击。我们控制得很好，比赛非常紧张。我们本可以打进更多球，维尼修斯有很多的机会。
关于争议：我们所有教练的问题就是没有监视器，我相信卡塞米罗所说的话，他说很明显对方踢到了他的脚踝。有人告诉我在转播画面中很清楚地看到对方碰到了卡塞米罗，所以VAR才做出了判断。
关于未来：对阵赫罗纳时我们状态低迷，但今天我们在这座艰难的客场取胜。我们状态很好，我们对接下来的一周非常乐观。
关于梅西的状态：这与我们无关，我们只关心自己。
关于贝尔打进点球后的反应：我看到贝尔的表现很棒，我喜欢他上场后的发挥，他的比赛态度和跑动都很积极。诸位有更多双眼睛，我会再去看看他进球后的庆祝动作。我们所有人都很满意，接下来的一周我们继续前进。我看到的只是他如何比赛的，对此我很满意，他带着杀气上场，这是我很高兴看到的。除此之外，每个人都可以按照他的想法去庆祝进球。在更衣室，贝尔对他的进球非常满意。他在前场付出了双倍的努力，我认为他的表现非常棒。
关于维尼修斯：他欠缺的只有时间，随着比赛的增加和经验的积累，时间会让他更有竞争力，更加成熟。我已经重复过很多次，我们不该忘记他只有18岁，但是他非常勇敢。他还有很多时间来强化他的许多优点。
关于争冠形势：我们会面对接下来的所有比赛，在三项赛事中我们都有机会，而唯一的应对方法就是专注于最近的一场比赛。这已经是老生常谈了，但就是这样：最重要的比赛就是接下来的比赛。
张玉宁转会国安为永久转会并签约5年
